Purtătorul de cuvânt al ISU Bucureşti-Ilfov, Marin Adrian, a explicat, pentru hotnews.ro, că la fel ca la şcoli, obligativitatea acestui aviz/autorizaţii nu exista în acea perioadă, fiind introdusă abia din 1992, însă asta nu înseamnă că staţiile nu au fost proiectate cu respectarea normelor de siguranţă la foc.
Într-un răspuns adresat publicaţiei citate, reprezentanţii ISU spun că au descoperit mai multe nereguli, urmând ca acestea să fie cuantificate într-un raport.
Reprezentanţii Metrorex spun însă că ar exista nişte avize de la ISU, dar acestea sunt în reevaluare şi nu au dorit să ofere mai multe informaţii. În fiecare zi metroul bucureştean este folosit de 600.000 de oameni.
Pentru a citi continuarea articolului intraţi aici