Expert-Grup: Air Moldova s-a îndatorat intenţionat pentru a fi privatizată la preţ redus
Procedura de privatizare a Air Moldova indică lipsa de bună intenţie a autorităţilor RM care au aplicat standarde minime în protejarea interesului statului şi al cetăţenilor şi nu al unor interese comerciale înguste, afirmă experţii.
Aeronavă Air Moldova (expert-grup.org)
Experţii de la Centrul Analitic Independent Expert-Grup consideră că Air Moldova a fost gestionată ineficient în mod intenţionat, cu scopul aducerii în prag de faliment pentru a fi privatizată la preţ redus, de aceea specialiştii solicită autorităţilor competente de la Chişinău să investigheze modul în care s-au format şi acumulat datoriile companiei.
Potrivit unei analize, economiştii de la Expert-Grup susţin că o investigaţie a Centrului Naţional Anticorupţie, ar putea determina dacă îndatorarea companiei a fost rezultatul condiţiilor dificile şi competiţiei sporite de pe piaţă sau intenţia unor grupuri de interese.
Privatizarea a avut loc după acumularea unui volum imens de datorii în condiţii dubioase. Involuţiile financiare ale companiei în perioada de expansiune economică şi o creştere robustă a cererii din partea consumatorilor sunt greu de justificat.
Mai mult, experţii au constatat prezenţa unui şir de acţiuni ce indică spre lipsa de bună intenţie a autorităţilor moldovene de a privatiza compania Air Moldova prin aplicarea unor standarde minime care ar urma interesul suprem al statului şi al cetăţenilor şi nu al unor interese comerciale înguste.
Astfel, Expert-Grup notează că privatizarea a avut loc fără desemnarea unui consultant financiar individual, aşa cum prevede legislaţia în cazul unui bun de o importantă deosebită, lipsind şi argumentarea clară cu privire la valoarea tranzacţiei.
”Comunicarea despre privatizare creează impresia că nu s-a urmărit alimentarea interesului din partea investitorilor, fapt ce ar duce la atragerea a cât mai multe oferte şi ar stimula concurenţa. Caietul de sarcini şi celelalte documente nu au fost traduse în vreo limbă străină, iar promovarea anunţului s-a limitat la comunicatele oficiale plasate pe pagina web a Agenţiei Proprietăţii Publice, nemaivorbind de perioada extrem de restrânsă pentru analiza documentelor din partea potenţialilor investitori”, se arată în analiza Centrului.
Persoana juridică ce va prelua compania Air Moldova a fost fondată la 23 august 2018 şi dispune de un capital social subscris de 500 mii lei MD. Nu se cunoaşte dacă compania respectivă, deţinută în proporţie de 49% de către „Blue Air Aviation” şi 51% de către două persoane fizice, deţine resursele necesare pentru stingerea datoriilor acumulate la Air Moldova şi care sunt termenele de stingere a datoriei.
Specialiştii de la Expert-Grup au mai ţinut să atenţioneze că în ultimii ani, Air Moldova a încălcat în mod evident prevederile legale privind dezvăluirea informaţiei. Pe pagina sa web, ultimul raport financiar disponibil este pentru primele 9 luni ale anului 2016, rapoartele de audit fiind inexistente începând cu anul 2014. În acest context, o evaluare obiectivă din partea analiştilor financiari şi a publicului, a fost practic imposibilă.
Pe data de 2 octombrie, Agenţia Proprietăţii Publice a anunţat privatizarea cu succes a Întreprinderii de Stat Compania Aeriană Air Moldova. Astfel, cea mai mare întreprindere de stat din Moldova după volumul vânzărilor a fost privatizată contra unui preţ de 50 milioane lei MD, cu asumarea de către investitor a datoriilor companiei de peste 1,2 miliarde lei MD. La concurs a participat o singură companie, tranzacţia fiind una dintre cele mai mari privatizări din ultimii ani.
